Nachtelijke werkzaamheden bij Station Hardewijk (week 28 t/m 31)
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
In de nachten 30 juni 1 en 6 juli worden er werkzaamheden uitgevoerd rondom het station, en in de technische kast die aan de noordzijde (Stationsplein) langs het spoor staat. Tevens gaan de aannemers aan die zijde de bodem injecteren met waterglasinjectie, bronbemaling aanbrengen en damwanden trillen. Zo wordt een waterdichte bouwkuip gebouwd. Het intrillen van de damwanden kan enige trillings- en geluidsoverlast veroorzaken. Er zijn meer nachten gereserveerd om mogelijk te gaan werken. Het is nog niet bekend in welke nachten er precies gewerkt gaat worden. Dit is afhankelijk van onvoorziene werkzaamheden en de daarmee samenhangende definitieve planning. Tijdens de treinvrije periode wordt er met zekerheid, 24uur gewerktDe Oranjelaan is toe aan een opknapbeurt.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
De toegangswegen naar het station moeten straks goed aansluiten op de verkeerstunnel, die momenteel gerealiseerd wordt. Er is daarom een toekomstbestendig ontwerp gemaakt voor de Oranjelaan. De huidige bomen en laanstructuur blijft hierbij gehandhaafd. De reconstructie van de Oranjelaan start eind juni en is naar verwachting half oktober afgerond. Uitvoering zal in fases worden uitgevoerd.
Restanten gevonden van locomotievendepot Station Harderwijk
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
In 1875 werd Harderwijk een belangrijk steunpunt op de lijn Kampen-Utrecht. Twaalf jaar lang stond bij het Station een reserve-loc klaar, die regelmatig werd ingezet wanneer een stoomtrein bleef steken op de route. Het locomotievendepot was compleet met een opzichters- en machinistenwoning, een draaischijf , kolenpark, takkenbossenloods en watertoren. Uiteindelijk is het depot in 1887 opgeheven en werd het werk overgenomen door het depot in Zwolle. Vastloper sleuvengraver
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Eén van de bijzondere machines bij Station Harderwijk zit sinds dinsdagochtend, vast in de grond. De Mastenbroek 60/80 is bezig met het graven van sleuven in de grond van maximaal 8 meter diep voor de eerste 'muren' aan de noordzijde van Station Harderwijk. Deze trencher graaft een sleuf en het opgegraven zand wordt vermengt met een speciaal specie. Hiermee ontstaat een waterdichte muur in de grond. Waarna damwanden worden geplaatst en de bodem geïnjecteerd met 'waterglas' (een soort gel) om te zorgen dat het grondwater in de grond blijft. Dit is nodig voor het maken van de bouwkuip.
Vreemd luchtje bij Station Harderwijk
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Bij de voorbereidende werkzaamheden voor het aanbrengen van de wanden voor de bouwkuip aan de noordzijde (Stationsplein), is gebleken dat er dampen vrij kunnen komen die zich in de grond bevinden. Om blootstelling te voorkomen heeft de aannemer preventief doeken aangebracht rond het werkterrein en wordt de locatie vochtig gehouden met een vernevelinginstallatie. Er is een hogere veiligheidskundige (HVK) aanwezig op het werk om risico’s voor medewerkers en omgeving te monitoren en te bepalen of extra maatregelen nodig zijn. U kan parkeren bij Station Harderwijk
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Met het verplaatsen van de P+R paal is deze week het nieuwe Park en Ride bij station Harderwijk 'officieel' geopend. Dit is het eerste onderdeel van de Stationsplannen dat (bijna) klaar is en niet meer van plek zal wijzigen. Er komt nog een nieuwe groenstrook aan de zijde Baanweg en zo'n extra 20 parkeerplekken volgen na de bouw van nieuwe fietsenstalling. Totaal 220 gratis parkeerplaatsen voor reizigers die met de auto naar Station Harderwijk komen.Bouwput Stationsplein Harderwijk
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Aan de noordzijde van spoor beginnen de werkzaamheden ook intensiever te worden. Verschillende onderzoeken (grond en explosieven) zijn deze week zo goed als afgerond. In de nacht van 7 op 8 juni wordt de relaiskast verplaatst. Dit duurt ongeveer 2 uur naar verwachten zullen de omwonenden hier weinig va merken. Vanaf 8 juni wordt gestart met het aanbrengen van de wanden van de bouwkuip. Deze werkzaamheden brengen geluids- en trillingshinder met zich mee en duren ongeveer 2 weken.Pagina 47 van 76