Het Nachthok
Het Nachthok.nl - De verborgen geschiedenis van Harderwijk -
  • BOUWBORD

    Website is in opbouw
    under construction

    Binnenkort meer

    Gebruik van deze website is geheel voor eigen risico.

    Nadere essentiële updates worden hier bekend gemaakt.

    3-2026 Nieuwsbrief in testfase
    2-2026 - SSL  Certificaat  checked

    De website  Weiburg.nl  niet in eigendom  van de Gemeente Harderwijk en de betrokken projectontwikkelaars bij project Nieuw Weiburg
    Website mede mogelijk gemaakt door Het Nachthok.nl

    .

 

Station Harderwijk

  • Aanleg van de telegraaflijn 24 feb 1863

    25 feb. 1863 De aanleg van de telegraaflijn...

  • Eerste proefrit op de spoorlijn tussen Utrecht en Zwolle 08 mei 1863

    9 mei 1863       [Kroniek,...

  • Reserve locomotief staat klaar 28 jan 1876

    “De maatregel om alhier aan het station van den...

  • Randstadspoor moet tot Harderwijk 10 nov 2002

    Het Randstadspoor, de snelle treinverbinding...

  • Stalling station sociaal onveilig 24 nov 2006

    De Fietsersbond is een campagne begonnen tegen...

NS neemt extra maatregelen tegen te drukke treinen

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Nederlandse Spoorwegen
Gepubliceerd: 28 december 2015
treinNS zet al het beschikbare materieel in om de drukte in 2016 en begin 2017 tegen te gaan. Niet-noodzakelijk onderhoud wordt gefaseerd en tot april wordt de Mat’64 toegevoegd aan de reserve. Oude dubbeldekkers worden opgeknapt en in Sprintertype SLT-6 wordt de verhouding tussen de 2de en 1ste klas verbeterd. Op enkele trajecten waar het in de spits structureel te druk blijft, worden reizigers geholpen met comfortabele bussen, reisinformatie op maat en andere alternatieven.

Wijziging NS-dienstregeling per 2017 in voorbereiding

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Nederlandse Spoorwegen
Gepubliceerd: 11 juli 2015
IC nieuwe dienstregeling 2017 NS1De huidige dienstregeling loopt tegen zijn grenzen aan. Door oplevering van nieuwe infrastructuur kan de NS-dienstregeling vanaf 2017 gefaseerd verbeteren. Zo vernieuwt ProRail momenteel de sporen rond Utrecht Centraal. De sporen worden in rechte banen gelegd, die vrij van elkaar komen te liggen. De treinen krijgen dan per traject vaste vertrek- en aankomstperrons. Hierdoor kunnen treinen straks sneller binnenkomen en vertrekken.

40.000 Tienertoerders verwacht.

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Nederlandse Spoorwegen
Gepubliceerd: 01 juli 2015
wachten op station Harderwijk na dagje WalibiDe 30e Tienertoer is deze week gestart.  Concerten, festivals, attractieparken of het strand; voor veel jongeren is Tienertoer de manier om er voor het eerst zonder ouders op uit te trekken. NS verwacht deze zomer 40.000 Tienertoerders. Vorig jaar waren dit er 30.000.

Treinreizigers kunnen nieuwe OV-fietsen van NS testen

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Nederlandse Spoorwegen
Gepubliceerd: 29 juni 2015

ovfietsenOp vrijdag 10 en zaterdag 11 juli staat het OV-fiets Test-parcours op het Jaarbeursplein in Utrecht. Op het parcours kunnen reizigers de ‘kandidaat-OV-fietsen’ uitproberen in de meest voorkomende verkeersituaties; van manoeuvreren in een scherpe bocht tot plots remmen voor een stoplicht. Het parcours is geopend van 9 uur ’s ochtends tot 17 uur in de middag.

Werk aan het spoor tussen Amersfoort en Zwolle donderdag 7 t/m zondag 10 mei

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Nederlandse Spoorwegen
Gepubliceerd: 29 maart 2015

werk aan het spoor prorail hardewrijk mei 2015Rondom Station Harderwijk vinden tot begin 2017 werkzaamheden plaats die invloed heeft op uw reis met de trein. Er rijden geen Intericty’s op het traject Zwolle – Amersfoort. Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 tot 45 minuten. Vanaf Harderwijk worden reizigers met NS-bussen vervoerd. De komende bouwperiode volgen meerdere buitendienststellingen.

Onderzoek voor meer treindiensten tussen Utrecht en Harderwijk

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Randstadspoor
Gepubliceerd: 09 april 2015

projectbureau harderwijk stationIn 2009 startte een planstudie naar het uitbreiden van de treindienst Utrecht-Harderwijk van twee naar vier Sprinters per uur. De voorkeursoplossing bleek uiteindelijk niet haalbaar binnen de scope van deze studie. Wel bleef de ambitie van extra Sprinters overeind bij de betrokken overheden, NS en ProRail. Daarom is medio 2013 besloten een MIRT-onderzoek naar de mogelijkheden te starten. Opdrachtgevers zijn de provincies Gelderland en Utrecht. Andere betrokken partijen zijn IenM, NS, ProRail en de betreffende samenwerkingsregio’s en gemeenten.

Plannen wijzigen voor Randstadspoor Utrecht-Harderwijk

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Randstadspoor
Gepubliceerd: 12 februari 2013

Voor een verbetering van de treindienst tussen Utrecht en Harderwijk is eerst meer onderzoek nodig. De oorspronkelijke plannen worden daarom aangepast en in verschillende stappen uitgevoerd. Er is hoe dan ook bij Harderwijk een nieuwe tunnel  volgens de gemeente nodig. Daarnaast aanpak van het stationsplein nodig. Voorbereiding hiervoor wordt daarom vooruitlopend op het onderzoek naar de extra treinen doorgezet.

.
  • Meer werk en beter wonen door Hanzelijn
  • Herfstwerk aan het spoor
  • Het spoor is klaar voor de Hanzelijn

Pagina 61 van 76

  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65

Harder Omroeper

  • Harderwijk zet in op bouwen voor de toekomst 14 mrt 2012

    Het hoofddoel van het college in het nieuwe...

  • Glas is te kostbaar om zomaar weg te gooien 14 mrt 2012

    Ons afval is waardevol. Dit geldt ook voor glas. Door...

  • Tuinvogelconsulent in De Hortus 06 apr 2012

    In De Hortus, Centrum voor Natuur en Milieu in...

  • Burgemeester Berends neemt afscheid van de dolfijnen stad 06 apr 2012

     Het afscheid van burgemeester John Berends van...

  • Gratis groeispurt voor uw tuin 14 mrt 2012

    Inwoners van de gemeente Harderwijk kunnen...